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A mostrar mensagens de Dezembro, 2009

Mau tempo

Ontem o mau tempo afectou bastante as ligações aéreas nos Açores. De manhã já havia dificuldade em operar na Terceira por causa do vento forte, de Sudoeste, e para a tarde a situação foi-se agravando em todas o arquipélago, o que levou a SATA Air Açores a cancelar todas as saídas de Ponta Delgada a partir das 14:00.
O vento chegou a rondar os 45 a 50 nós nos METAR em quase todas ilhas.
Ainda foi cancelada a primeira ligação marítima entre a Horta e a Madalena, mas, segundo a RTP Açores, foi fretada uma viagem por volta das 11 por passageiros do Pico que queriam apanhar o voo para Lisboa.
Hoje o vento rodou para Oeste e está um pouco mais fraco o que deverá permitir a retoma da normalidade nos transportes.

Mais uma aterragem com vento SE

Boas Festas

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Spotting no Pico XVII

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Bem, tenho que ir aproveitando estes dias de férias, lá arranjei mais umas fotos de aviões! São de ontem, do A319 que fez o TP3817 e do Falcon da Força Aérea que fez um toca e anda pouco depois, mas deste último, como estava a chover, só tirei fotos de dentro do carro a mais de 1 km de onde ele está, não saiu nada melhor que a que aqui coloco.




Finalmente, deixo aqui, para os que gostam de gozar com a malta a ver os aviões passar para o Faial, uma disso mesmo, um Canadair CL-415, matrícula M71-01 da Malaysia - Maritime (MMEA, coisa rara por estes lados, a passar para o Faial! Espero que os spotters tenham feito melhor por lá!

Voos cheios vazios

Hoje houve passageiros do voo TP3817 que tiveram que ser acomodados na executiva na perna Pico - Terceira por falta de lugares vagos na económica. Da Terceira para Lisboa já havia lugares vagos.
Não é a primeira vez que isto acontece, já me aconteceu a mim e pelo menos mais uma vez este mês.
Como é que a TAP quer que a ocupação dos voos aumente se não há lugar para mais ninguém à saída do Pico? Na prática o avião está cheio, na teoria das estatísticas, o Pico não gera tráfego suficiente porque não são os nossos passageiros a encher o voo, mas também não há lugar para mais e é vê-los a atravessar o canal... Não podemos dizer ao pessoal para a Terceira para não usar este voo se é o que lhes dá jeito, o que é preciso é acabar com a escala. Onde é que está o combustível?

Voos extra de Natal

Tenho recebido alguns comentários com queixas relativas aos voos extra de Natal. Se bem que posso concordar que ainda existiriam passageiros suficientes para mais voos e que um voo na passada sexta, sábado ou domingo daria jeito a muita gente, também será necessário olhar para as coisas do ponto de vista da companhia.
Este Natal vão haver 3 voos extra, amanhã, dia 4 de Janeiro e o já habitual para a corrida dos Reis, a 19 de Janeiro. Todos eles serão efectuados no horário do voo regular, os dois primeiros com um A319 e o último em A320.
Segundo o que se pode perceber pelo amadeus, o voo de terça já tem lugares limitados para o regresso a Lisboa, e os outros dois estarão cheios. Mesmo no voo de vinda, só o do dia 19 parece estar muito folgado. Ou seja, apesar das críticas às datas a ocupação não andará má.
Vendo a coisa do ponto de vista da companhia, é muito díficil fazer os voo extras todos no mesmo dia, os recursos não são ilimitados e há um aumento de procura para todo o lado.
Claro…

Spotting no Pico XVI

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Depois dos voos após o por-do-sol, este sábado o aeroporto do Pico teve outro primeiro voo! Foi o primeiro voo antes do nascer do sol. Fui ao aeroporto a pensar numa aterragem na 09 que tinha potencial para uma boa foto, mas afinal estava em uso a 27 e acabei por só conseguir isto:


Ainda tirei mais umas fotos da saída do CS-TRB, que fez este voo extra PDL-PIX-PDL.




Da TAP não consegui grande coisa, mas fica aqui o registo da passagem do CS-TNG pelo Pico.


Hoje, voltou a haver um voo nocturno e voltei a tentar umas longas exposições. Na aterragem quase não é perceptível o risco de luz deixado pela passagem do ATP.



Reflexos

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As luzes sempre têm servido este Natal! Têm acontecido alguns atrasos e é refrescante que já não seja necessário preocupar-nos com o por-do-sol! Assim, deixo mais uma foto, tirada ontem ao anoitecer.

Blog no Bom Dia Açores

Fica aqui um excerto do programa Bom Dia Açores do dia de hoje, no qual participei. Aproveito para voltar a agradecer o convite!

Spotting no Pico XV

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Deixo aqui mais umas fotos dos aviões no Pico, começo por duas de quinta.


Esta saiu tremida, a máquina não quis ficar quieta em cima de um poste da vedação. Mesmo assim o efeito da passagem do avião com os reflexos das luzes de aproximação na longa exposição continuam, na minha opinião, a ser interessantes.


Estas duas são de Sexta.



E mais três de hoje.



A escala do SATA Internacional

Impressionante o poder do lobby para a ampliação do aeroporto da Horta!
Por causa das condições meteorológicas em Lisboa era aconselhado transportar algum combustível extra para a eventualidade de esperas adicionais, por esse motivo o voo S4153 fez escala em Ponta Delgada porque não conseguiria sair do Faial com esse peso extra, devido ás limitações que o comprimento da pista do Faial impõe aos A320.

Isto só é impressionante porque foi notícia nacional, enquanto no Pico se cancela por limitações também derivadas do comprimento da pista e muito pouco se vê dizer com excepção de alguns blogs e destasduas notícias que não passaram do âmbito local e não são totalmente relacionadas com o cancelamento.
Eu diria que um cancelamento é mais extremo que uma escala. Devo estar enganado.

Só tenho que dar os parabéns ao lobby pela ampliação da pista da Horta!

Blogs de aviões do triângulo

A aviação no triângulo passa a ter a sua representação completa na blogoesfera com a abertura do São Jorge Aviation que nos pretende dar a conhecer a evolução das obras que por lá decorrem. Para quem ainda não conhece o representante Faialense volto a mencionar o Aviation in Faial Island.

Pista molhada

O que se passou no aeroporto do Pico hoje vai merecer mais umas linhas neste blog.
Estava um verdadeiro dia de Inverno, chuva, má visibilidade e ventos fortes. Os passageiros do Pico, habituados às limitações do vento Sul, associam logo vento forte ao cancelamento do voo. Já se ouvia toda a gente a falar em cancelamentos pela aerogare, provavelmente sem perceberem que o vento estava de Oés-sudoeste, já fora do quadrante mais limitativo do Pico.
O vento não me preocupava, mas os chuveiros que começavam a passar estavam a deixar-me com dúvidas.
O primeiro voo do dia foi o SATA 470. O voo, atrasado devido ao congestionamento das portas de embarque em Ponta Delgada, aterrou lá pelas 11 horas sem problemas, com ventos na ordem dos 35 nós, chuva e com a visibilidade a reduzir.
Pouco tempo depois chegou o TAP à frequência do Pico, chuva no aeródromo foi a pior notícia que podiam ter recebido e pediram à Horta para ficar em espera no ponto SOLGI, onde começa a aproximação por instrumentos ao Pico…