01 Março 2014

Back to Innsbruck!

De volta a Innsbruck, com a pista 08 em uso, que melhor "aprés ski" que um pouco de spotting ao entardecer?




Até nas pistas havia aviões, ou melhor helicópteros, e desta vez tinha a máquina comigo para apanhar o transporte de peças das bancadas que foram montadas em Patscherkofel para uma prova no dia anterior. Impressionante a proximidade de obstáculos onde estavam a trabalhar.
Mas não se vai a Innsbruck (só) por causa dos aviões...



13 Fevereiro 2014

Mais mau tempo

Hoje voltaram os METAR com mais de 50 nós. Pelo que percebi, apenas se realizou nos Açores um voo PDL-HOR-PDL, o LIS-SMA-LIS e o Q200 ainda saiu para a Terceira mas regressou a Ponta Delgada sem aterrar no destino. Mais uma vez são impressionantes os registos do Corvo. Os anemógrafos do aeródromo apenas têm capacidade para registar até 85 nós e foi isso que registaram durante 4 horas seguidas como rajada, tendo a média atingido os 57 nós. Ficam os piores registos do dia:

LPCR 131500Z 25057G85KT 180V320 2500 SCT015 ///// Q0994

LPGR 131800Z 27045G85KT 9999 SCT016 14/07 Q1000

LPLA 131400Z 22043G78KT 180V250 9999 VCSH FEW016 18/13 Q1000

LPFL 131100Z 19029G47KT 120V240 8000 FEW010 BKN014 17/15 Q0998 RMK WIND RWY36 19025G47KT 130V240 POS MID 19024G76KT 160V260 T/DP FM BACK-UP

LPSJ 131500Z 24038G66KT 8000 BKN014 BKN025 19/14 Q1001 RMK WIND RWY13 24022G42KT RWY31 24020G45KT

LPHR 131900Z 27041G58KT 260V010 8000 SCT013 SCT030 13/06 Q1003 RMK T/DP FM BACK-UP

LPPI 131600Z 26046G56KT 220V300 5000 RA SCT008 BKN012 13/11 Q1001 RMK WIND RWY27 26046G58KT 220V300

LPAZ 132030Z 28034G52KT 9999 -SHRA FEW005 FEW018CB BKN018 14/13 Q1010 RMK BACK UP WIND

LPPD 131900Z 24038G51KT 210V280 3000 SHRA SCT005 BKN012 17/15 Q1005 RMK T/DP FM BACK-UP

05 Fevereiro 2014

Mau Tempo

Hoje os METAR de várias ilhas passaram os 50 nós durante várias horas, obrigando ao cancelamento de muitos voos. Abaixo deixo o pior METAR de cada ilha, com destaque para o Corvo e Graciosa, onde andava um EH devido a uma evacuação por volta da hora do pior METAR registado nessa ilha...

LPCR 051100Z 27051G85KT 230V360 3000 BR SCT005 BKN010 11/09 Q0991

LPGR 051300Z 26042G73KT 9999 SCT014 14/09 Q0996

LPLA 051220Z 23035G55KT 3000 SHRA SCT013 FEW018TCU BKN020 16/15 Q0996

LPPI 051300Z 26040KT 220V300 9999 -SHRA FEW012 SCT020 14/08 Q0999 RMK WIND RWY27 26042G55KT 220V300

LPHR 051330Z 28039G54KT 7000 BKN016 SCT030 13/09 Q0998

LPSJ 051300Z 27029G51KT 9000 VCSH BKN015 15/10 Q0998 RMK WIND RWY13 29021G42KT RWY31 28032G46KT

LPFL 051300Z 32026G49KT 260V360 9999 VCSH BKN017 FEW018CB 11/07 Q0999 RMK WIND RWY36 32025G39KT 290V360 POS MID 31026G43KT 270V350 T/DP FM BACK-UP

LPPD 051730Z 27037G48KT 9999 SCT018 14/09 Q1001

LPAZ 051500Z 23029G43KT 6000 -RA SCT005 BKN013 17/15 Q1003 RMK BACK UP WIND

03 Janeiro 2014

Férias de Natal

Este Natal as férias foram curtas e a meteorologia também não ajudou muito excepto para fotos de mau tempo! Deixo aqui a saída da lancha das 17 na véspera de Natal e o frio no sábado. Não podia faltar um pouco de spotting, para aprender a usar o tripé com zoom. A coisa ainda não está boa, vamos lá ver se melhora!
E já agora, Bom 2014!







30 Setembro 2013

Férias!

12 Agosto 2013

Spotting no Pico XVIII

Sábado passei pelo aeroporto na hora de almoço com esperança de apanhar de novo a placa cheia. A luz não ajudou muito mas os aviões estiveram lá. Fica aqui o registo.
CS-TNQ CS-TRG Os três stands ocupados D-CHAT Vista de frente

26 Junho 2013

CS-TRB na final da pista 11 do Corvo