Mau tempo

Ontem o mau tempo afectou bastante as ligações aéreas nos Açores. De manhã já havia dificuldade em operar na Terceira por causa do vento forte, de Sudoeste, e para a tarde a situação foi-se agravando em todas o arquipélago, o que levou a SATA Air Açores a cancelar todas as saídas de Ponta Delgada a partir das 14:00.
O vento chegou a rondar os 45 a 50 nós nos METAR em quase todas ilhas.
Ainda foi cancelada a primeira ligação marítima entre a Horta e a Madalena, mas, segundo a RTP Açores, foi fretada uma viagem por volta das 11 por passageiros do Pico que queriam apanhar o voo para Lisboa.
Hoje o vento rodou para Oeste e está um pouco mais fraco o que deverá permitir a retoma da normalidade nos transportes.

Mais uma aterragem com vento SE

Boas Festas

Spotting no Pico XVII

Bem, tenho que ir aproveitando estes dias de férias, lá arranjei mais umas fotos de aviões! São de ontem, do A319 que fez o TP3817 e do Falcon da Força Aérea que fez um toca e anda pouco depois, mas deste último, como estava a chover, só tirei fotos de dentro do carro a mais de 1 km de onde ele está, não saiu nada melhor que a que aqui coloco.




Finalmente, deixo aqui, para os que gostam de gozar com a malta a ver os aviões passar para o Faial, uma disso mesmo, um Canadair CL-415, matrícula M71-01 da Malaysia - Maritime (MMEA, coisa rara por estes lados, a passar para o Faial! Espero que os spotters tenham feito melhor por lá!

Voos cheios vazios

Hoje houve passageiros do voo TP3817 que tiveram que ser acomodados na executiva na perna Pico - Terceira por falta de lugares vagos na económica. Da Terceira para Lisboa já havia lugares vagos.
Não é a primeira vez que isto acontece, já me aconteceu a mim e pelo menos mais uma vez este mês.
Como é que a TAP quer que a ocupação dos voos aumente se não há lugar para mais ninguém à saída do Pico? Na prática o avião está cheio, na teoria das estatísticas, o Pico não gera tráfego suficiente porque não são os nossos passageiros a encher o voo, mas também não há lugar para mais e é vê-los a atravessar o canal... Não podemos dizer ao pessoal para a Terceira para não usar este voo se é o que lhes dá jeito, o que é preciso é acabar com a escala. Onde é que está o combustível?

Voos extra de Natal

Tenho recebido alguns comentários com queixas relativas aos voos extra de Natal. Se bem que posso concordar que ainda existiriam passageiros suficientes para mais voos e que um voo na passada sexta, sábado ou domingo daria jeito a muita gente, também será necessário olhar para as coisas do ponto de vista da companhia.
Este Natal vão haver 3 voos extra, amanhã, dia 4 de Janeiro e o já habitual para a corrida dos Reis, a 19 de Janeiro. Todos eles serão efectuados no horário do voo regular, os dois primeiros com um A319 e o último em A320.
Segundo o que se pode perceber pelo amadeus, o voo de terça já tem lugares limitados para o regresso a Lisboa, e os outros dois estarão cheios. Mesmo no voo de vinda, só o do dia 19 parece estar muito folgado. Ou seja, apesar das críticas às datas a ocupação não andará má.
Vendo a coisa do ponto de vista da companhia, é muito díficil fazer os voo extras todos no mesmo dia, os recursos não são ilimitados e há um aumento de procura para todo o lado.
Claro que devemos sempre ir lembrando que as coisas podiam ser melhores, mas penso que neste campo já estamos com alguma melhoria que espero que continue para os próximos anos.

Spotting no Pico XVI

Depois dos voos após o por-do-sol, este sábado o aeroporto do Pico teve outro primeiro voo! Foi o primeiro voo antes do nascer do sol. Fui ao aeroporto a pensar numa aterragem na 09 que tinha potencial para uma boa foto, mas afinal estava em uso a 27 e acabei por só conseguir isto:


Ainda tirei mais umas fotos da saída do CS-TRB, que fez este voo extra PDL-PIX-PDL.




Da TAP não consegui grande coisa, mas fica aqui o registo da passagem do CS-TNG pelo Pico.


Hoje, voltou a haver um voo nocturno e voltei a tentar umas longas exposições. Na aterragem quase não é perceptível o risco de luz deixado pela passagem do ATP.