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TRG com chuva

G-GBAS

CS-TRE na Graciosa com vento NE

CS-TRD e CS-TKQ no Pico

Vortices

Porque é que uma pista mais longa permite operações com vento mais forte

A Complementaridade do Pico e Faial no transporte aéreo e o aumento das pistas

Porque é que a TUI não aterrava no Pico com pista molhada

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Spotting PDL II

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CS-TRC na 29 do Corvo

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Spoting no Pico IX

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PH-TFC e CS-TKP

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Why Flying is So Expensive

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Concorrência ao Spotting a Ocidente

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