19 fevereiro 2010

TAP fez o seu 1º voo directo Pico - Lisboa

É verdade, foi hoje o 1º voo comercial directo do Pico para Lisboa! Não foi programado mas já aconteceu! O voo da TAP para o Faial não conseguiu aterrar devido ao nevoeiro tendo acabado por divergir para o Pico. Talvez já contando com a má meteorologia a tripulação terá optado por trazer combustível suficiente para o regresso a Lisboa e lá tivemos uma saída directa a Lisboa. Valerá a pena realçar que esta possibilidade depende de alguns factores e nem sempre há disponibilidade de peso que permita o transporte de combustível em quantidades suficientes para se regressar a Lisboa sem reabastecimento.


Informação via: www.staralliance.com

15 fevereiro 2010

Chegada do CS-TRE

Antes tarde do que nunca, fica aqui o meu registo da chegada do TRE a Ponta Delgada, ainda com o registo Canadiano C-GBIY.

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Q400 no Pico

O Pico deve receber hoje, pela primeira vez, um voo do Dash 8 Q400, num voo de treino com chegada prevista por volta das 15. Alguém está livre para o apanhar?

11 fevereiro 2010

Vem aí o CS-TRE


Como se pode ver na imagem, retirada do site www.flightaware.com, saiu à coisa de 20 minutos de St. Jonhs o 2º Q400 para a SATA.

04 fevereiro 2010

Horário de Verão 2010

Já é possível ter uma ideia de como será o horário do aeroporto do Pico para o Verão IATA deste ano, que se inicia em Abril. Como seria de esperar, a grande novidade é a introdução dos Q400 na frota da SATA.


Das mudanças em relação ao ano passado, a que mais se nota, é o desaparecimento de 4 frequências semanais nos voos da SATA Air Açores, durante o pico do verão. A chegada dos Q400, com os seus 80 lugares, já deixava adivinhar uma situação destas. Numa mudança, não se pode esperar que tudo sejam melhorias e este é o principal defeito que aponto à renovação da frota da SATA. O aumento da capacidade dos aviões vai de facto ter repercussões no número de frequências disponíveis, o que é prejudicial para os Açorianos, que ficam com uma escolha mais limitada nos horários dos voos.
Por outro lado, o número de lugares oferecidos cresce cerca de 200 lugares por semana durante Julho e Agosto. Nos restantes meses do verão IATA, são disponibilizados mais de 500 lugares além da oferta do ano passado, uma vez que, nestes meses, se mantêm as mesmas frequências. Estes são aumentos da ordem dos 10 e 25%.
Julgo que, para já, não haverá mercado para absorver tanta oferta, mas esperemos para ver como as coisas correm. De referir ainda que este cenário não se limita aos voos para o aeroporto do Pico.
Quanto aos voos da TAP, à um ligeiro aumento no número dos voos extra previstos, uma resposta já esperada tendo em conta a evolução da rota, mas, ainda não conseguimos o voo directo, muito por culpa da falta do combustível.

03 fevereiro 2010

CS-TRD já chegou a S. Miguel