25 outubro 2009

Aquário

Com o aquário repovoado decidi experimentar umas fotos, mas os peixes não param quietos e a máquina quer exposições relativamente longas... De qualquer modo deixo aqui algumas.






O aquário está povoado por 15 Tetra Néons, 7 Guppis, 5 Coridoras, 4 Arco-Irís Neón, 2 Ciclídeos juvenis ainda não identificados e um Plecostomus

23 outubro 2009

Horário de Inverno

Este domingo muda a hora e começa o Inverno IATA. O horário do aeroporto do Pico quase não sofre alterações em relação ao ano transacto, além de pequenos ajustes na hora dos voos.

22 outubro 2009

CS-TRB com vento cruzado

Mais um dia de vento cruzado no Pico, desta vez de Sudoeste. Em comparação com o vídeo do Dash com vento Sudeste a intensidade do vento estava mais forte, mas de SW a tendência para variações na intensidade e direcção do vento é menor na zona da pista que com vento SE, possibilitando finais curtas relativamente mais calmas.
Esta é uma das conclusões da minha tese, que se pode reforçar nestes vídeos recentes, e que poderia ser a base para uma revisão nos limites recomendados actualmente existentes, pelo menos para dar ênfase às variações e possíveis indicações contraditórias com vento SE.

21 outubro 2009

Flight Precision no Pico


Esteve hoje no aeroporto do Pico o Beechcraft Super King Air da Flight Precision, como Calibrator 451, em trabalhos de verificação dos PAPIs.
Esta companhia passa em intervalos regulares pelos Açores realizando vários trabalhos de calibração de ajudas à navegação nos nossos aeroportos.


Podem ver um vídeo de uma das passagens baixas aqui.
Entretanto ainda apanhei um efeito interessante das nuvens a tapar a borda da caldeira do Faial mas deixando as antenas a aparecer, com evidencias de um rasto nas nuvens, possivelmente devido à perturbação que a antena induz no escoamento.

19 outubro 2009

Foi-se embora o TGX


Partiu hoje de Ponta Delgada, pela última vez, o CS-TGX, "Faial", com destino a Inglaterra via Porto. Inicia-se assim a despedida dos ATPs da frota da SATA Air Açores para dar lugar à era dos dash, processo que deverá estar concluído durante 2010.

15 outubro 2009

Aproximações RNAV em Portugal II

Já estão publicadas as duas primeiras aproximações por RNAV em Portugal, uma ao Corvo e outra a Vila Real.
Estas aproximações estão na nona emenda de 2009 ao AIP, entram em vigor a 19 de Novembro e podem ser vistas aqui. (Corvo na página 99)
Fiquei um pouco desapontado com os mínimos relativamente altos da aproximação ao Corvo, mas à que lembrar que actualmente só se pode aproximar em condições visuais, logo estamos perante uma melhoria importante.

11 outubro 2009

De volta ao Spotting no Pico!

Mais um dia de vento Sudeste, desta vez mais forte, obrigando ao cancelamento do voo da manhã. À tarde foi ficando melhor, mas quando chegou o Q200 num voo de treino ainda estava "mexido".



Mais tarde chegou o ATP, embora o vento se mantivesse bastante variável, já não soprava com grande intensidade, mas foi o suficiente para me enganar porque começaram por aproximar à pista 27, já na final os ventos rodaram, favorecendo a 09 e mudaram de pista. Já só o apanhei a entrar na placa.







10 outubro 2009

Aterragens com vento SE

Deixo aqui um vídeo de 2 aterragens com vento variável, devido ao vento geral de Sudeste que faz com que o aeroporto fique mesmo a jusante do escoamento em torno da montanha, como se pode perceber pelo efeito no mar da primeira foto e pelas imagens das nuvens a contornar o Pico. Todas a imagens foram recolhidas hoje.

07 outubro 2009

Hard landing do CS-TKO

Está já disponível aqui o relatório intercalar do que se passou com o novo A320 da SATA no dia 4 de Agosto em Ponta Delgada.