31 maio 2007

Luzes da pista do Pico

A meio de Abril saiu a notícia que as luzes da pista do aeroporto do Pico estavam finalmente certificadas, mas no fim de contas, passado um mês e meio, ainda não se pode operar depois do por do sol. Isto porque, a ser verdade que as luzes estão certificadas, o certo é que tal não foi publicado em NOTAM. Assim, oficialmente, as luzes não existem e os pilotos continuam a não poder operar de noite no Pico.
Será isto mais um atraso burocrático do nosso Instituto Nacional da Aviação Civil? Ou algo pior? Na altura que as luzes fizeram falta e apareceram várias queixas, prontamente apontaram a causa do atraso da certificação a algum equipamento defeituoso. Pouco tempo depois anuncia-se a sua certificação e o assunto cai no esquecimento, até porque no Verão raramente existe a necessidade de se operar no Pico para além do por do sol, e a coisa passa despercebida, mas será que no próximo Inverno ainda vamos ter este problema por resolver?

28 maio 2007

ILS no Pico

Depois de já terem começado as operações de movimentações de terras para a instalação do ILS no aeroporto do Pico, sai agora o concurso público internacional para o fornecimento, instalação e calibração de um sistema ILS/DME e dos respectivos sistemas de telessinalização e telecontrolo.
O anúncio foi enviado para publicação a 21 de Maio e no concurso está ainda incluído a reformulação das luzes de aproximação da pista 27, encurtando a distancia entre as luzes de 60 para 30 metros, o treino do pessoal e ainda um sistema de telesinalização e telecontrolo para o aeroporto da Horta, de onde se pode concluir que não se espera para breve que o Pico venha a ter uma verdadeira torre, daí a necessidade do sistema ser monitorizado pela torre da Horta.
Já tinha sido anunciado que o ILS do Pico estaria a funcionar em 2008, e com a publicação deste anúncio não há razões para que tal não aconteça.

27 maio 2007

CS-TFJ

Esta é a matrícula do "novo" avião da SATA Air Açores. Como já tinha sido anunciado, a SATA vai ter mais um ATP ao seu serviço durante o verão para colmatar a saída do avião que está agora baseado na Madeira.
Este ATP tem o número de construção 2018, foi portanto o precedente do TGL na linha de montagem, já foi pintado nas cores da SATA em Southend na Inglaterra, e deverá chegar aos Açores na próxima semana.

15 maio 2007

SATA Air Açores fica na Madeira por 3 anos

Não é novidade mas agora é oficial. A SATA Air Açores foi dada como vencedora do concurso público para as ligações entre a ilha da Madeira e Porto Santo, por um período de três anos.
Para já esta nova aposta da SATA parece ter vindo atrasar a decisão na mudança da frota que estava prevista para o começo de 2º trimestre deste ano. Também deverá ser adicionado mais um avião à sua frota, pelo menos durante o período de verão para fazer face ao aumento de tráfego inter ilhas nesses meses.
A SATA também já disse que pretende rentabilizar o avião que têm agora estacionado na Madeira realizando outros voos, como por exemplo para as Canárias.

11 maio 2007

Spotting no Pico VI

Isto anda muito parado, decidi colocar mais umas fotos, tiradas nas férias da Páscoa, para que se passe alguma coisa!

E, para finalizar, um spotting diferente, estou eu a pilotar e a foto é do José Melo!